近日，京榆公路扩建工程几近完工，道路由原来的12米拓宽至40米，单车道将改为双向四车道，这条连接燕郊与通州的道路将发挥更为重要的作用；朝阳北路延长线、徐尹路等多条线路的动工有望彻底打通燕郊的交通命脉。天洋控股有限公司营销中心负责人周海称，受道路改善的利好，区域楼市发展前景十分乐观。

燕郊的腾飞与瓶颈

燕郊开发区管委会负责人介绍，2010年燕郊开发区将打造为财政收入30亿元、人口40万、建成区面积50平方公里、GDP200亿以上的中等城市。据悉，燕郊目前有来自美国、加拿大、德国、奥地利等二十五个国家和地区的投资项目700多个，投资总额超过200亿元，已初步形成电子信息、生物医药、新型材料、绿色食品和旅游休闲五大支柱产业。

据统计，燕郊去年共引进项目33个，项目实际到位资金8.22亿元。2008年又有多个项目入住，5月18日，投资1亿美元的单晶硅棒及硅片生产项目的落户，再次为燕郊腾飞提供了保障。

随着居住燕郊的北京人越来越多，与北京更为便捷的交通设施是阻碍区域经济融合的瓶颈。据悉，目前，通州北关环岛以西至京通高速的连线高架桥将京哈高速和京通快速全线贯通，是燕郊通往北京的主要交通干线，对于多数“住在燕郊，工作在京”的业主来讲，往返于燕郊与北京的主要交通工具就是930路公交车，有限的车辆远远不能满足众多业主的乘车需求。

“网路”新时代来临

“我们在燕郊开发区整体规划制定过程中，把如何与京津对接作为重点。”燕郊规划建设局副局长于才军指出。

去年10月份开始的京榆公路改造，拉开了燕郊与北京交通道路建设的帷幕。今年1月份，平谷区通往北京市及燕郊的重要交通主干线平三路改扩建工程启动，该路建成后将成为直通市区的又一城市主干道。日前，朝阳北路延长线已开始在通州界内建设，据悉，该道路将通至燕郊，预计2009年底完工；密涿支线将于今年开工建设，密涿支线起自燕郊镇诸葛店村北，将与北京市规划建设的东部发展联络线道路交汇，实现向西、北、南三个方向分别与北京市六环路、京平高速、京哈高速对接，从而为燕郊打开另一条进京通道。另外，燕郊直通东三环亮马河的徐尹路也将动工，以燕郊为支点的交通网络初步形成。

交通状况的改善为燕郊楼市的快速发展提供了契机，预示着燕郊楼市板块广阔的升值空间，随着交通道路规划的北移，燕郊城市规划与建设也随之北移。据悉，位于燕郊北部生活区的163万平米大盘天洋城尚未开盘就受到普遍关注。3月份至今，售楼处每天都会接待上百位客户，“五一”三天，到访人数达2000人之多。

金地产机构总经理周金旺认为：“随着多条道路动工修建，燕郊楼市的交通将更加便利，与北京东部的连接将更加紧密，燕郊的发展潜力将加快释放。实际上，对于工作在东部的北京人而言，居住在燕郊的时间距离比之市区许多区域都要短很多。”

燕郊楼市进入发展快车道

交通、商业、医疗、教育等配套的不断完善让燕郊楼市驶入了发展快车道。据悉，2008年燕郊楼盘整体在建1200万平米，放量将达700万平米，比前年放量整整增加了500万平米。同时，年后楼市销售神话接连不断：夏威夷北岸开盘后，短期内售出900套房源；上上城两周销售3300多套……令业界尤为惊叹的是天洋城，尚未入市就已有数千人表示了购买意向。据悉，天洋城将于6月份开盘，一期共推出33万平米，可满足3574户家庭入住，户型面积为50-110平米一至三居，以70-90平米为主力户型。同时，天洋城提出了打造国内首家“生活圈”社区，将主要客户定位为时尚、活力、充满爱心的“鲜橙族”，旨在建设中国人居健康生态领导社区。

如果说过去几年促使燕郊楼市走热的主因是低房价，那么现在除了价格优势外，燕郊逐步成为了“全优生”，各方面配套全面完善，楼盘品质大幅度提升。据了解，天洋城规划了15万平米商业面积，将打造京东次中心区域的商业中心，辐射区域将达到通州，全面促进燕郊区域商业升级。据悉，天洋置地擅长商业地产开发，秦皇岛50%以上的商业地产都由该公司开发，创造了秦皇岛商业史上的奇迹。天洋置地品牌传播部经理王晓民表示：“天洋城在品质上将打造燕郊的标杆，建设京东的‘东方之珠’。社区内部园林将多达15万平米, 以四季温哥华风情为主题，分为四大区域；建筑外墙四层以下采用干挂石材，首层大堂挑高4.2米，大理石墙面；社区双会所引入休闲、健身、社交、娱乐和聚会的新生活模式。”

周金旺指出：“目前燕郊楼盘价格多为5000元/平米左右，整体发展十分平稳，估计今年燕郊房价不会有很大涨幅。同时随着品质的提升和交通条件的改善，燕郊楼市会迎来发展的黄金时期。”