在一浪高过一浪的房地产开发热潮和区域价值发现中，燕郊成为一种独特的现象。

　　这个名义上隶属于河北省的地方以“北京房地产市场组成部分”的不折不扣现实出现在业界的视野中。

　　在燕郊宽阔的街面上，“京”字头牌照的私家车满地跑，字正腔圆的京片子充斥耳边，熟悉的北京930路公交车轰然擦身而过。如果不是密布在马路两旁售楼处的联系电话赫然写着“0316”，这一切一定会让人产生一种时空错觉：这里就是北京。

　　今天的燕郊，也正是以“北京郊区”的身份自居。在对外宣传中，这个城市从未把自己与廊坊或河北二字联系在一起，而是写了一个模糊的“北京东燕郊”。

　　这样的称谓恰如其分。燕郊，在房地产市场上早就是北京房地产市场的重要组成部分。不仅承担着北京中心城区功能向郊区转移的重要任务，而且这个与北京仅隔一条潮白河的城市在未来将是北京半小时黄金经济圈的题中应有之义。

　　一条潮白河虽然隔断了燕郊，却隔不断数十万在北京工作的人奔赴燕郊置业的热情。这个首都东扩的受益者，早就将眼光放得更为高远。

　　首都东扩催化剂

　　激烈的市场碰撞，加上政府助力这道催化剂，必定使得整个区域出现强烈反应。2006年首钢东迁建立唐山的曹妃甸工业区，以及天津滨海新区的建设，环渤海经济区响起了联合突破的引擎。

　　在河北人大、政协两会上，总是有很多人大代表和政协委员呼吁北京、天津的辐射作用。河北省各级人民政府多年以来进行的努力，是希望以京津为龙头促进河北区域发展，燕郊就在不经意间崛起了。

　　1992年，燕郊正式被批准为河北省级经济技术开发区，由此拉开了燕郊16年迅速崛起的大幕。

　　仅仅经过5年的发展，燕郊便跻身河北开发区三甲行列。据开发区管委会公布的数据显示：目前燕郊开发区建成区面积为42平方公里，常住人口25万人，财政收入超过15亿元，拥有30余个国家的100多个项目，投资规模超过300亿元。

　　2003年，燕郊的几家楼盘参与了北京房展会，也就是这次，让与北京一河之隔的燕郊首次进入北京人的视野。

　　如果说这次的登场只是牛刀小试，之后的两年，便成为燕郊楼市大展拳脚的黄金时期。北京房价持续上涨，万元大关已破。越来越多的购房者不得不放弃在市内买房的梦想，而把目光投向北京周边，投向燕郊。

　　从燕郊登上930路公交车，京通、京哈两条高速公路使得在不堵车的情况下半个小时便可抵达国贸。

　　北京的“十一五”规划明确了11个新城，明确了次中心区域的形成，明确向东向南的拓展，北京东扩已成事实。

　　燕郊独特的区位、交通、环境等条件，是北京东扩的第一站，是北京不在新城规划中的新城。

　　可以说，燕郊地理位置绝佳。

　　“燕郊90%的商品房卖给了北京人。”三河市房产管理局办公室负责人曾经这样表示。

　　强大的消费需求刺激着燕郊楼市在几年内快速发展，房价也开始上涨。

　　2002年，在燕郊楼市还是不温不火的时候，当时燕郊商品房的平均售价仅在1000元/平方米左右。短短的6年时间，如今燕郊的楼盘有的甚至已经达到近5000元/平方米。

　　同时供应面积也在逐年上升，据统计，从2002年到2007年的5年时间内，燕郊推出了超过70个住宅项目，目前在建项目有近20个，仅2007年放量预计就达到300万平方米。而在今年，燕郊的放量已经高达800万平方米。

　　京东新城崛起

　　两个8年，创造了目前燕郊的奇迹。那么，未来的8年，燕郊的前景如何？

　　中国房地产及住宅研究会副会长顾云昌回答了这个问题：“下一个8年既要搞住宅区，又要搞开发区，做城市。”他提出了一个大胆的构想：未来的8年一定要建立一个燕郊新城或者京东新城。”

　　在顾云昌看来，燕郊目前的开发状况类似组团式，各家自扫门前雪。每个楼盘都很漂亮，结构都很合理，可是城市的规划与房产规划倒置。

　　“燕郊的客户群体是不住在北京的北京人，这是市场冲破行政区划的结果，是市场经济的魅力。”顾云昌说。

　　顾云昌建议，燕郊考虑城市发展、考虑人口就业就一定要开发，把开发和城市综合在一起。眼界要高，8年以后，16年以后，24年以后，燕郊要变成什么样，在现阶段就应考虑到。这些需要政府和开发商共同努力，做长远的规划。

　　而在此次论坛上，燕郊的区域交通问题再次被提上议程。

　　国务院发展研究中心社会发展局副局长岳颂东表示，虽然离天安门仅有30公里，但是人们还是觉得不如通州那么方便，就是因为燕郊不通城铁。

　　对此，岳颂东提出两个解决方案：把城铁从通州开过来或者另开一条线。

　　“一定要修城铁。”国外的城市，交通线路就好似蜘蛛网，向外辐射非常密集。譬如东京的新干线，法国的高速列车。这也是这些城市发达的原因之一，而从这个意义上来说，城铁必修不可。”岳颂东说。

　　岳颂东认为，退一步说，如果城铁和地铁还没有延伸到燕郊，也大有文章可作。把公共交通再密集一些，变成像市内交通那样密集。也做到10分钟、5分钟一趟，大家就不会觉得这个地方那么蹩脚了。

　　“这也是实现京津冀通力合作的前提。”岳颂东说。

　　在岳颂东看来，从1992年到2008年，燕郊从发展电子行业、制造业到大力发展房地产业。在第三个8年的当下，燕郊也在面临产业抉择。燕郊有丰富的生态资源，可以打造旅游地产的概念。

　　“未来的8年，要打造成京东的休闲城。”岳颂东表示，“北京市最主要是缺水，如果把潮白河两岸搞成潮白河两岸的景观带，使北京成为亲水的首都。这样就不是光卖房子，而是兼卖景观、卖生态。”